FOXFIELD LIGHT RAILWAY SOCIETY

Enkelspårig hästkarusell efter 1700-talets mode. Karusellen består av en varmförzinkad roterande struktur som stöds av en central pelare och täcks av handdekorerade glasfiberpaneler på vilka belysning är fastsatt. Golvkonstruktionen är upphängd från marken med dragstänger som är upphängda i taket och golvytan består av klarlackerade massiva träpaneler. Drivenheten består av en självbromsande växelströmsmotor som är monterad på mittpelaren och elektroniskt styrd. Alla hopphästar och den gungande vagnen drivs av kullagrade vevaxlar som är placerade i taket.

Enkelspårig hästkarusell efter 1700-talets mode. Karusellen består av en varmförzinkad roterande struktur som stöds av en central pelare och täcks av handdekorerade glasfiberpaneler på vilka belysning är fastsatt. Golvkonstruktionen är upphängd från marken med dragstänger som är upphängda i taket och golvytan består av klarlackerade massiva träpaneler. Drivenheten består av en självbromsande växelströmsmotor som är monterad på mittpelaren och elektroniskt styrd. Alla hopphästar och den gungande vagnen drivs av kullagrade vevaxlar som är placerade i taket.

Bertazzons stötfångarbilar har utformats för att köras på lämpliga stålbanor som omges av en stötfångarprofil. Ali-bilarna är utrustade med uppblåsta gummistötfångare runt hela omkretsen, speciellt utformade för att minska påverkan mellan fordon och med vakten. Dessa fordon har en kapacitet på två passagerare vardera och är utrustade med fasta fasthållningsbälten. Drivenheten består av Bertazzons egentillverkade patenterade kopplingsfria likströmsmotor som arbetar med en variabel spänning på 40-70 volt. Lågspänningsmotorn är också tillgänglig för installationer med "golvströmupptagning".

Waltzer består av en cirkelformad bana. Rälsen bärs upp av en hästkonstruktion i stål, som är ansluten till den centrala kroppen genom långa stänger och radiella dragstänger. Hela metallkonstruktionen är varmförzinkad. Golvet består av en aluminiumplatta och har 7 oberoende gondoler som roterar på sig själva med hjälp av den böljande rotationen av hela golvet under åkturen. Alla gondoler är utrustade med en pneumatisk broms som ger passagerarna en säker upp- och nedstigning. All elektrisk och pneumatisk utrustning är monterad i åkattraktionens centrum, där den centrala rotorn är fäst. Åkattraktionens centrum består av en fyrkantig struktur som bultas fast i fundamentet. Karosserna är tillverkade av glasfiber. Åkattraktionen rör sig med hjälp av 7 växelströmsdrivna, självbromsande växelmotorer som styrs av en frekvensomriktare.